1月20日，重慶建工集團(tuán)在橋梁分公司三樓會(huì)議室組織召開(kāi)科技計(jì)劃項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了重慶市5名知名橋梁專家組成課題驗(yàn)收專家組，建工集團(tuán)總工辦技術(shù)中心、城建集團(tuán)相關(guān)人員參加了會(huì)議。

會(huì)議對(duì)公司“海上超長(zhǎng)超重邊跨現(xiàn)澆施工技術(shù)研究 ”、“自密實(shí)高性能海工結(jié)構(gòu)水下混凝土配合比設(shè)計(jì)研究”及“城市高架橋鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁頂推技術(shù)研究”三項(xiàng)科研課題進(jìn)行了驗(yàn)收。會(huì)上,課題組相關(guān)人員對(duì)課題的技術(shù)原理、適用范圍、創(chuàng)新性、施工工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。專家組認(rèn)真聽(tīng)取了匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論，認(rèn)為三項(xiàng)課題組提交的資料完整、數(shù)據(jù)翔實(shí)，均完成了合同規(guī)定的內(nèi)容，對(duì)三項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目的應(yīng)用及推廣價(jià)值給予了充分肯定，一致同意通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)存在的不足也提出了改進(jìn)意見(jiàn)。

據(jù)悉，此次結(jié)題驗(yàn)收的“海上超長(zhǎng)超重邊跨現(xiàn)澆施工技術(shù)研究 ”、“自密實(shí)高性能海工結(jié)構(gòu)水下混凝土配合比設(shè)計(jì)研究”兩個(gè)科研項(xiàng)目,均來(lái)自海南洋浦跨海大橋工程,是集團(tuán)跨海大橋成套施工技術(shù)的組成部分。目前已獲得發(fā)明專利一項(xiàng)、實(shí)用新型專利兩項(xiàng)，發(fā)表相關(guān)技術(shù)論文兩篇，課題組提交的資料完整，內(nèi)容翔實(shí)，計(jì)算依據(jù)與數(shù)據(jù)可信，完成了重慶建工集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目合同內(nèi)容，達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及預(yù)期效益。“城市高架橋鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁頂推技術(shù)研究”采用調(diào)整滑塊位置控制頂推方向的方式，對(duì)鋼箱梁的移動(dòng)過(guò)程進(jìn)行糾偏，在鋼箱梁末端設(shè)置倒鏈葫蘆控制滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了曲線、彎坡橋無(wú)支架施工，避免了對(duì)交通的影響。該成果在黃桷灣立交橋工程二期建設(shè)中得到應(yīng)用。

吳璞鶯 孫波勇