涂山車站工程設(shè)計(jì)為地下兩層雙島雙洞四線暗挖越行車站,有效站臺長140m,車站總長426.204m(含配線段),隧道縱坡2‰,其中左右線隧道間有10個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,聯(lián)絡(luò)通道長20.6m,主線隧道寬21.5m,高20m,屬特大斷面隧道,采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行開挖。
今年初,項(xiàng)目部收到正式設(shè)計(jì)圖紙后,立即組織全體管理人員認(rèn)真熟悉圖紙,討論施工部署,優(yōu)化施工方案,并在施工方案專家評審會上首次采用3D動畫演示的形式進(jìn)行方案介紹,使參會各方得以非常直觀形象的了解工程設(shè)計(jì)情況及項(xiàng)目部對施工開展的構(gòu)想,取得了各方的一致肯定。施工過程中,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及方案進(jìn)行施工,為加快施工進(jìn)行,通過3個(gè)施工通道同時(shí)進(jìn)入主線隧道進(jìn)行同步開挖,每周定期組織安全、質(zhì)量聯(lián)合檢查,嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān),建立監(jiān)控量測制度,對爆破振速、拱頂沉降及洞內(nèi)收斂值等數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,確保工程安全平穩(wěn)有序的推進(jìn)。
涂山車站工程主線隧道右線左上導(dǎo)坑的順利貫通,有效的改善了洞內(nèi)施工條件,為后期工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
封樺 宣宣