11月21日，南道高速總監(jiān)辦，南道高速總工辦對山王坪互通式立交主線橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架進(jìn)行了驗收。

據(jù)悉，由于主線橋橫跨兩個沖溝和一個山脊，地形起伏較大，相對高差約有50米。橋位區(qū)的地層為粉質(zhì)粘土夾碎石塊、頁巖，只要一下雨，施工機械很難通過泥濘便道到達(dá)主線橋進(jìn)行基礎(chǔ)處理。由于8?11洪水沖跨了剛完成的臨時擋墻，大量的泥沙使得主線橋的施工面臨了巨大的困難。

面對此番狀況，項目部一方面鼓舞士氣，一方面迅速組織施工員、施工班組進(jìn)行專題討論。在討論決定采用劃片區(qū)、分臺階硬化的處理方案后，項目部經(jīng)過兩個月的晝夜奮戰(zhàn)，終于完成了主線橋滿堂支架的搭設(shè)。而今，驗收合格的結(jié)果是對現(xiàn)場作業(yè)人員辛勤勞動的最好肯定，也是項目部硬朗作風(fēng)的充分體現(xiàn)。

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