11月7日，重慶軌道環(huán)線工程建設(shè)業(yè)主重慶軌道交通集團(tuán)項(xiàng)目一部部長(zhǎng)劉文卓、副部長(zhǎng)梁友勝、段長(zhǎng)周華東、工程監(jiān)理總部總監(jiān)李立明，重慶建工集團(tuán)軌道分公司副總經(jīng)理、黨支部副書記李勇超、副總工程師、聯(lián)合項(xiàng)目部經(jīng)理伍志勇等領(lǐng)導(dǎo)來到江津珞璜工業(yè)園區(qū)的重慶建工集團(tuán)工業(yè)公司TBM組裝現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)正在緊張進(jìn)行的TBM組裝、調(diào)試工作進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)，施工單位重慶交建集團(tuán)軌道環(huán)線體育公園站、冉家壩站隧道工程TBM工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理汪平及工區(qū)參加組裝、調(diào)試培訓(xùn)人員參加了調(diào)研活動(dòng)。

調(diào)研組聽取了TBM生產(chǎn)廠家中鐵裝備公司關(guān)于TBM工作原理、優(yōu)越性及針對(duì)重慶山地特點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的情況匯報(bào)，對(duì)生產(chǎn)廠家的工作表示肯定和滿意，同時(shí)希望施工單位加快TBM的操作培訓(xùn)，盡快掌握技術(shù)要領(lǐng)。針對(duì)在重慶首次使用TBM分離式曲線小間距施法、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，調(diào)研組要求施工單位特別要注意挖掘行進(jìn)中的卡鉆、偏離方向等情況的出現(xiàn)并做好應(yīng)急預(yù)案。業(yè)主要求施工單位在組裝工作中，必須要抓好安全、質(zhì)量、進(jìn)度三方面的工作，確保2015年1月1日達(dá)到TBM始發(fā)條件。

作為集團(tuán)首臺(tái)用于施工的TBM（盾構(gòu)機(jī)），它的組裝、調(diào)試工作能否按時(shí)順利完成關(guān)系到盾構(gòu)機(jī)施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，是整個(gè)工程的關(guān)鍵，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)非常重視。交建集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，一定不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任和期望，努力工作，在前期積極參加中鐵組織的培訓(xùn)，已取得一些成果的基礎(chǔ)上，更深入的熟悉操作，了解工藝，全面精準(zhǔn)的掌握TBM組裝、調(diào)試、操作技能，為今后TBM施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行打好技術(shù)保障基礎(chǔ)。    

文圖/伍旺 張錦剛