9月21日，交建南道高速公TJ1工區(qū)三泉互通主線1#橋右線橋滿堂支架箱梁第一次澆筑混凝土，這也是南道高速路首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑。

三泉互通主線1#橋右線橋起止樁號為K4+142.8～K4+221.3，橋型結(jié)構(gòu)為1-43米預應力混凝土簡支箱梁，上跨互通A匝道。箱梁型式為單項雙室，梁高2.3米，頂寬12米，懸臂長2米，底寬8米。自去年6月開工以來，三泉互通區(qū)域因征地拆遷問題，經(jīng)常性被當?shù)卮迕麗阂庑宰韫?，施工進度嚴重滯后并影響了整個施工進度計劃。在如此嚴峻的施工條件下，項目經(jīng)理劉彬帶領(lǐng)項目部員工重拳出擊，多次采取了保護性施工，邀請當?shù)毓?、區(qū)指揮部、鎮(zhèn)政府等相關(guān)人員現(xiàn)場辦公，并加大三泉互通施工區(qū)域范圍內(nèi)的協(xié)調(diào)力度，將當?shù)卮迕穸鹿さ臐忪F撕開了口子，最終煙消云散，保證了現(xiàn)場施工的正常進行。

現(xiàn)在在南道路建設圈子流傳著一句話，“南道高速路能不能如期竣工決定于TJ1工區(qū)，TJ1工區(qū)能不能按期完工要看南兩路改線”，而“南兩路”改線工程施工重點就是現(xiàn)澆箱梁。隨著此次箱梁混凝土順利澆筑，工區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得了“開門紅”，同時也吹響了上部結(jié)構(gòu)施工的沖鋒號。工區(qū)將繼續(xù)保持兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，順利完成集團公司及南道業(yè)主交予我們的施工重任。

文素