11月8日上午11時(shí)，伴隨著最后一泵混凝土的澆筑到位，由住建公司承建的軌道交通六號(hào)線二期BT一標(biāo)長生橋1#疏散通道頂板澆筑完成。這意味著住建首個(gè)軌道項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程按期完工，取得重要階段性成果。

軌道交通六號(hào)線二期BT一標(biāo)二期長生橋車站,車站主體全長191.9米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.9米，車站附屬工程包含四個(gè)出入口、兩個(gè)風(fēng)道及兩個(gè)疏散通道，總建筑面積12696.24m2，總造價(jià)13967.182萬元。軌道工程自開工以來，建工集團(tuán)總部及甲方領(lǐng)導(dǎo)十分重視，多次親臨現(xiàn)場，檢查、指導(dǎo)工作，對(duì)工程工期、質(zhì)量和安全提出了許多寶貴意見。在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了管道遷移、深度開挖、商砼供不應(yīng)求以及附屬工程的結(jié)構(gòu)澆筑等困難。特別是附屬工程的結(jié)構(gòu)澆筑，因?yàn)橛蟹浅A斜和半圓弧的板，與房建有很大不同，為了讓混凝土澆筑均勻，工人們都要邊澆筑邊把混凝土鏟均勻。同時(shí)，1#風(fēng)道有一股外排水不斷涌入施工現(xiàn)場，需要幾個(gè)水泵定時(shí)定點(diǎn)地抽水，常常要安排專人看管。在進(jìn)行土石方工程施工時(shí)，項(xiàng)目管理人常常要加班指導(dǎo)挖機(jī)沿著放線圖開挖。住建公司發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，成功克服了種種困難，最終實(shí)現(xiàn)了軌道工程主體、附屬結(jié)構(gòu)按質(zhì)、按量如期封頂，得到了上級(jí)主管部門、業(yè)主和監(jiān)理單位的首肯。

軌道交通六號(hào)線二期BT一標(biāo)長生橋1#工程主體、附屬結(jié)構(gòu)的完工，標(biāo)志著工程步入環(huán)境恢復(fù)階段，下一步將準(zhǔn)備各項(xiàng)驗(yàn)收。在接下來的工作中，住建公司將一如既往地發(fā)揮住建精神，為集團(tuán)爭創(chuàng)“600億”建工做出更出色的成績！

王穎