9月19日，經(jīng)過市政交通公司四項(xiàng)目部全體人員三個(gè)月的共同努力，南道高速工程賈家林大橋橋臺(tái)較計(jì)劃工期提前十天完成施工任務(wù)，工程進(jìn)展喜人。

賈家林大橋位于南川區(qū)三泉鎮(zhèn)境內(nèi)，為南道高速路TJ2工區(qū)的最尾端，與TJ3-1標(biāo)段接壤，該標(biāo)段的隧道工程為南道高速路的節(jié)點(diǎn)工程，它的貫通對(duì)南道高速路的全線貫通具有重大影響，因此市政交通公司四項(xiàng)目部自接手南道路施工任務(wù)以來，便從工程的整體角度出發(fā)，開始了對(duì)重點(diǎn)部位賈家林大橋的組織實(shí)施，并通過多項(xiàng)有力舉措，確保了該分部任務(wù)的提前完成。

據(jù)悉，賈家林大橋橫跨S104省道，在左線橋10號(hào)墩及右線橋12號(hào)墩的位置跨越S104省道。項(xiàng)目部通過對(duì)現(xiàn)場的勘察，發(fā)現(xiàn)由于兩個(gè)墩間蓋梁高度離104省道高度僅3.4米,無法滿足4.5米的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如增加高度會(huì)提高該橋梁的整體標(biāo)高，勢必會(huì)大幅增加工程造價(jià)，而本工程總價(jià)包干，成本將大大提高。設(shè)計(jì)方提出將該橋30米T梁改為40米，然而在經(jīng)過項(xiàng)目部對(duì)該方案的反復(fù)測算后發(fā)現(xiàn)，這樣的方案將增加樁基深度及樁徑，隨即增加鋼筋用量及40米T梁模板一套，初步估算增加成本約42萬元。項(xiàng)目部再謀他方，緊抓成本這一核心要素不放，再次勘察現(xiàn)場，仔細(xì)分析，深入研究，集思廣益后提出：將全橋長度縮短20m，且只將原有最后一跨米30米T梁改為40米的設(shè)計(jì)變更，得到了設(shè)計(jì)和業(yè)主的一致認(rèn)可，這樣一來不僅解決了跨線高度不夠的問題，而且也大大節(jié)約了變更措施帶來的成本增加。

此外，由于賈家林大橋橋臺(tái)位于半山中部，四周懸崖峭壁，險(xiǎn)石重重，山上隨時(shí)有圍巖垮塌的可能，針對(duì)這一險(xiǎn)情項(xiàng)目部立即派專人在施工區(qū)域上方及104省道的內(nèi)側(cè)搭設(shè)了牢固的安全圍擋，并針對(duì)施工區(qū)域地勢狹小、人多車急的實(shí)際情況，有針對(duì)性地利用小型運(yùn)輸車輛配合挖掘機(jī)、破碎機(jī)同時(shí)作業(yè)的方式，在較短的時(shí)間內(nèi)安全高質(zhì)地完成了基礎(chǔ)開挖工作。不僅如此，項(xiàng)目部還通過對(duì)賈家林大橋原有U型橋臺(tái)進(jìn)行合理優(yōu)化，與設(shè)計(jì)單位多次溝通后變更為L性橋臺(tái)，這樣不僅大大節(jié)約了施工時(shí)間，更重要的是在現(xiàn)有合同條款下減少了挖方3500立方米，減少側(cè)墻墻身混凝土866立方米，直接節(jié)約成本約37萬元。

通過戰(zhàn)高溫、斗雨季，項(xiàng)目部見縫插針地合理組織施工，最終提前完成了賈家林大橋左右幅橋臺(tái)施工，為南道高速TJ3-1標(biāo)段的隧道施工創(chuàng)造了有力條件。

顏立 王蓓蓓