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集團(tuán)要聞

建工夢從這里遠(yuǎn)航

發(fā)布時間:2013年06月19日 00時00分00秒 | 點(diǎn)擊量:

陽春三月,春暖花開的季節(jié),年產(chǎn)25萬噸乙炔裝置MDI項(xiàng)目,總體量達(dá)到9000余噸鋼結(jié)構(gòu)裝置設(shè)計(jì)、制作加工工作,正式在工業(yè)公司拉開序幕,并要確保在4月底完成全部圖紙的深化設(shè)計(jì)。

3月25日收到該項(xiàng)目藍(lán)圖,所有圖紙疊加在一起有1米多高,該司連夜組織科室人員,對圖紙進(jìn)行清理排查。排查中發(fā)現(xiàn),有的項(xiàng)目圖紙不齊全,有的項(xiàng)目圖紙有疑問,給深化工作造成了不少的阻擾和困難。通過科室內(nèi)部清理和消化,決定由科室非常有經(jīng)驗(yàn)的兩名工作人員做項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,一個用專業(yè)軟件搭建模型設(shè)計(jì),另一個負(fù)責(zé)清理問題與現(xiàn)場及時溝通,分工明確,大大提高了辦事效率。

面對如此大體量工程,該司副總經(jīng)理、總工程師曾強(qiáng),副總經(jīng)理黃勇,制造管理部總經(jīng)理沈洪劍,多次召開深化設(shè)計(jì)研討會,對MDI項(xiàng)目的難點(diǎn)進(jìn)行討論研究,形成對策:

第一,針對結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量多、子項(xiàng)目裝置多的難點(diǎn)――對鋼柱鋼梁的零件板分開編號,鋼梁分截面編號,同時鋼柱還要分類型編號等;

第二,涉及鋼柱牛腿交叉連接數(shù)量多、精度高的難點(diǎn)――每根鋼柱有24個連接點(diǎn),每個點(diǎn)都由12個螺栓連接,螺栓連接誤差必須在2毫米以內(nèi)。如此小的誤差如何在加工圖中表示出來,保證在誤差范圍內(nèi)?通過討論得出方案,首先技術(shù)人員在標(biāo)注尺寸的時候就非常小心,1毫米的誤差都不能有。同時一張圖要經(jīng)過三到四次的檢查與修改才能完成。再者,牛腿的定位必須用螺栓,以保證現(xiàn)場連接的精度。這樣一來,雖然加大了技術(shù)人員的工作量,但構(gòu)建數(shù)量多的問題解決了。

與此同時,在面臨工期緊的問題時,該司采用集中所有技術(shù)人員逐一完成的方式,按照現(xiàn)場安裝順序,既滿足加工也要滿足安裝。

4月20日,隨著最后一張欄桿圖紙的打印,MDI一體化項(xiàng)目主要框架結(jié)構(gòu)圖紙全部出來了,一顆勝利的種子被穩(wěn)穩(wěn)播種下。

加工廠的轟鳴聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)傳來,“西部第一,全國一流”的希望將在這里茁壯成長,“承載夢想,構(gòu)筑未來”的建工夢將在這里揚(yáng)帆起航。

 

吳偉  余嬌