5月10日，重慶建工集團(tuán)四川遂資高速公路有限公司成功鋪筑我國(guó)第一條雙層排水瀝青路面的科研試驗(yàn)路，試驗(yàn)段長(zhǎng)度1.1km，該試驗(yàn)段由重慶建工集團(tuán)四川遂資高速公路有限公司與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同完成相關(guān)研究與試驗(yàn)工作。四川省交通運(yùn)輸廳勘察設(shè)計(jì)研究院路面專(zhuān)家游宏，四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院路面設(shè)計(jì)專(zhuān)家張張蓉，交通運(yùn)輸部公路院唐國(guó)奇博士，重慶建工集團(tuán)股份有限公司副總工程師、遂資公司常務(wù)副總經(jīng)理曹興松出席參加。各科研參加單位領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自全國(guó)各地路面專(zhuān)家代表和雙排水路面課題組成員一起合影留念。

雙層排水瀝青路面晴天可降低行車(chē)噪音5~8分貝，雨天可降低行車(chē)噪音7~11分貝，比單層排水路面進(jìn)一步提高雨天排水能力30%，從而大幅減少雨天交通事故。比單層排水降噪路面防功能性衰減推遲4~6年。該種路面結(jié)構(gòu)目前是歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家重點(diǎn)研究的新一代道路結(jié)構(gòu)，在我國(guó)研究應(yīng)用尚屬首次。

 

譚江宇