10月28日上午11:43分，在熱鬧的爆竹聲中，交建集團隧道管理部參建桃巴高速公路LJ20標(biāo)曹家溝大橋左幅0-2T梁安全、平穩(wěn)地落座在支座上。這不僅是左幅最后一片T梁，還是曹家溝大橋全線最后一片T梁，它標(biāo)志著曹家溝大橋全線已順利架通。

曹家溝大橋是桃巴高速公路的控制性工程之一，是全線墩柱最高的一座橋，墩柱最高達86.5米。全橋長569米，上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力40mT型簡支梁，共140片，下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁墩及圓柱式橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，左右幅分離式，半幅橋?qū)?1.75米。 為確保曹家溝大橋按計劃架設(shè)完成，隧道管理部十分重視，多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，項目部做到統(tǒng)籌安排、精心組織，堅持質(zhì)量、安全、進度并重，充分發(fā)揮專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，加強現(xiàn)場施工組織管理。

桃巴路LJ20標(biāo)項目部將繼續(xù)在交建集團、隧道管理部的領(lǐng)導(dǎo)下，進一步增強工程建設(shè)的使命感和責(zé)任感，為實現(xiàn)2012年年度目標(biāo)任務(wù)不斷掀起工程建設(shè)的新熱潮。                  

姜海榮