8月29日，由城建集團(tuán)承建的南涪高速青草背長江大橋順利完成首片鋼箱梁吊裝。涪南公司總經(jīng)理馮強(qiáng)、城建集團(tuán)副總經(jīng)理兼總工于海祥親臨現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝施工。

從早上8:30至上午11：30，經(jīng)過航道局的航標(biāo)布置、海事局的巡邏指揮、運(yùn)梁船及拖輪的精確定位、纜載吊機(jī)吊具與鋼箱梁臨時(shí)吊耳之間的穿銷連接、水域安全領(lǐng)導(dǎo)小組的督促檢查、監(jiān)理單位的檢查驗(yàn)收等多道工序后，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，載重量約300噸的纜載吊機(jī)將鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，徐徐向110米高空提升。青草背長江大橋鋼箱梁劃分為50個(gè)節(jié)段，此次吊裝的首片鋼箱梁（跨中N1段）長度為16.6米，重達(dá)246.5噸。鋼箱梁在工廠制作并預(yù)拼裝后，通過運(yùn)梁船運(yùn)至橋位安裝現(xiàn)場。

首片鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著青草背長江大橋施工難度最大、技術(shù)含量最高、安全風(fēng)險(xiǎn)最大的主橋關(guān)鍵工序施工全面展開。計(jì)劃9月底完成全部梁段吊裝，然后進(jìn)行環(huán)焊縫焊接、主纜防腐、鋼箱梁面漆涂裝、橋面附屬設(shè)施安裝等施工，預(yù)計(jì)年底完成初通車目標(biāo)。

 

 

冉黎明