7月11日，微風(fēng)習(xí)習(xí)涼風(fēng)爽爽，在這個大好的日子里，由市政交通公司實施的機場高速立交H匝道正式開工。

H匝道橋全長352.305米，為兩路綠夢廣場至機場方向定向匝道，其原本計劃納入機場南聯(lián)絡(luò)道工程二期實施的范圍，現(xiàn)提前到一期實施，并且繼續(xù)由該司十八項目部承建，這也體現(xiàn)了業(yè)主、監(jiān)理對企業(yè)和項目部的充分信任和認(rèn)可，同時，由于該橋處于關(guān)鍵路段，建成通車能夠有效促進該片區(qū)其它項目的建設(shè)，渝北區(qū)發(fā)改委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次親臨該項目檢查指導(dǎo)工作。

該匝道橋施工特點是難度大、工藝新。難度大一是體現(xiàn)在其所處環(huán)境復(fù)雜，地下綜合管線多，然而其是制梁之地，牽改麻煩，牽改急。二是體現(xiàn)在其周邊綠化已經(jīng)成熟，現(xiàn)需拆除，涉及的名貴樹種較多，然而氣候炎熱，導(dǎo)致牽栽成活率較低，如何確保施工順利同時又有效保護綠化，是項目部必須認(rèn)真思考的問題；三是地型狹窄，橋梁高且重，要在高速路上架設(shè)重量近130噸的V型箱梁，安全、質(zhì)量等工作都給項目部提出了更高、更嚴(yán)格的要求。此外，工藝新主要指其所處地層復(fù)雜，孔樁成孔需采用沖擊鉆施工，這對于項目而言，是一道全新的施工工藝，也更將是一場嚴(yán)峻的考驗。

該項目要求年底竣工結(jié)束，市政交通公司全體參戰(zhàn)員工，必將在領(lǐng)導(dǎo)班子求真務(wù)實的工作作風(fēng)帶動下，全身心投入，科學(xué)合理地組織施工，繼續(xù)發(fā)揚 “追求高品質(zhì)，致力建精品”的精神，優(yōu)質(zhì)高效地建成H匝道，確保該橋按期通車，給業(yè)主監(jiān)理交上一份滿意的答卷。      

潘伶俐