市政一公司遂資路TJ1-15標(biāo)段繼今年3月下旬全線第一個順利完成路床交驗后，進(jìn)入了高速路最后的工程――邊溝及防護的施工。截至5月29日，已完成近2萬立方米長達(dá)9公里的砌筑邊溝防護，現(xiàn)已進(jìn)入清場和撤離階段。

從2010年8月開工至今，該司遂資路項目部已完成標(biāo)段范圍內(nèi)所有工程，包括1條主干高速路、1座互通式立交、2座大橋、2座小橋、16個涵洞，以及邊溝防護，優(yōu)質(zhì)高效完成業(yè)主交付的任務(wù)，并在集團18個標(biāo)段的季度評比中多次名列前茅。得到一致好評，

然而，取得這如此矚目成績的生力軍，竟是一只第一次修建高速公路的施工隊伍。剛進(jìn)場時，他們在經(jīng)驗、技術(shù)和對新工藝的了解等方面還尚顯不足。那么，是什么力量推動該項目部順利突破重重難關(guān)，并始終在質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各方面創(chuàng)造多項第一呢？筆者認(rèn)為，這股動力的源頭來自于學(xué)習(xí)型項目黨支部的引領(lǐng)和指導(dǎo)。

面對修建高速路這項新技術(shù)新挑戰(zhàn)，該司遂資項目部成立黨支部，大力開展學(xué)習(xí)型黨支部的建設(shè)，積極配合生產(chǎn)任務(wù)。支部成員利用業(yè)余時間，努力學(xué)習(xí)高速公路建設(shè)的相關(guān)流程和施工技術(shù)管理知識，并多次到鄰近的施工工地參觀學(xué)習(xí)新技術(shù)，還邀請經(jīng)驗豐富的監(jiān)理工程師為大家授課，平時注重就施工技術(shù)問題與職工展開廣泛的討論。項目上逐漸形成了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，所有員工的業(yè)務(wù)技能在工作期間都得到很大的提升，并為后來完全勝任自己的工作任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

針對工期緊、任務(wù)重、離家遠(yuǎn)的難題，黨支部成員主動與每位職工耐心交流，化解他們的困惑和煩惱。黨員們也充分發(fā)揮先鋒模范作用，大事小事均參與，始終和廣大職工站在第一線，使得整個項目部始終保持著一種積極向上踏實肯干的風(fēng)氣。此外，黨支部還經(jīng)常利用業(yè)余時間組織開展各種文體活動，大大豐富了員工的精神文化生活，使職工在勞逸結(jié)合中極大地發(fā)揮了主觀能動性。

在項目黨支部這一堅強戰(zhàn)斗堡壘的領(lǐng)導(dǎo)下，項目部全體職工在700多個日日夜夜中刻苦鉆研，奮力拼搏，終于在隧資高速公路這一全新挑戰(zhàn)中，建出了成績，建出了風(fēng)采，向業(yè)主和上級部門交出了一份滿意的答卷。

楊帆