5月15 日凌晨6點，在歷時八個小時的挑燈夜戰(zhàn)后，由市政交通公司實施的高九路快速公交（BRT）示范線優(yōu)化工程虎頭巖、柏林天橋順利完成吊裝拆除，這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的攻克為整個工程的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。

高九路快速公交（BRT）示范線優(yōu)化工程地處主干道，車流量、人流量大，倍受市民及媒體的關(guān)注，這也給天橋拆除施工增添了不少難度和壓力。市政交通公司十九項目部多次對施工方案、安全方案、交通轉(zhuǎn)換方案等進行深入討論，多方分析后，果斷采取“先進行交通轉(zhuǎn)換，將拆除天橋段改為單道雙行，然后將天橋分為三段，用兩輛70T吊車進行吊裝拆除”的方式進行，以確保拆除施工的安全性和高效性。

在天橋拆除和交通轉(zhuǎn)換前，項目部認真編寫了專項施工方案，并做好了前期各項準備工作；作業(yè)前，安全員、施工員對作業(yè)班組及工人進行了詳細的安全交底、風(fēng)險分析及轉(zhuǎn)換方法安排；同時開展了專項安全教育培訓(xùn)，要求全體人員做到“全神貫注，胸有成竹”。

14日晚10點，伴隨著轟鳴的吊車聲響起，拆除施工正式啟動。項目部各崗位人員齊齊就位、各負其責，在經(jīng)過了8個小時緊張有序的工作后，虎頭巖、柏林天橋平穩(wěn)地從5米高的橋樁上拆除下來，這一難度最大的拆除任務(wù)宣告圓滿完成。

在整個施工過程中，市政交通公司盡量減少對現(xiàn)有交通的影響，并加強安全文明施工管理，優(yōu)質(zhì)、高效地完成拆除任務(wù)，得到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。

 

周遵紅