2月21日，由城建集團(tuán)施工的重慶跨度最大的懸索橋――青草背長(zhǎng)江大橋先導(dǎo)索順利完成過(guò)江作業(yè)，大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

是日下午1點(diǎn)30分，海事部門(mén)對(duì)大橋施工水域進(jìn)行封航，繁忙的江面變得異常平靜。此前，項(xiàng)目部已將先導(dǎo)索從北主塔頂部放下并固定在施工拖船上；南主塔上的過(guò)渡索也已放下，等待與先導(dǎo)索“接頭”。

此次先導(dǎo)索采用的是高科技尼龍繩，重量輕，可以漂浮在江面上，全過(guò)程可見(jiàn)、可控。而以往長(zhǎng)江大橋先導(dǎo)索都是鋼絲繩，重量大、容易下沉，給施工帶來(lái)難度。下午16時(shí)30分，鋼絲索成功牽引至南錨碇，標(biāo)志著先導(dǎo)索過(guò)江作業(yè)圓滿(mǎn)完成。

先導(dǎo)索過(guò)江后，青草背長(zhǎng)江大橋?qū)⒂?月初完成貓道架設(shè)，5月中旬完成主纜架設(shè)。

冉黎明