12月18日，市政交通第五項目部參建的華巖隧道工程，經相關部門驗收合格后正式通車。

華巖隧道位于成渝高速中梁山隧道與華福隧道之間，具體來說，線路西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站后，東接華福大道、金建路。通車后，從金建路金科陽光小鎮(zhèn)到白市驛貝迪頤園，只需10分鐘。

第五項目部組織施工的第一標段(K0+000至K0+600)包括了木廠溝大橋（包含橋上綜合管網）、KO+575.5—KO+600段道路工程、排水箱涵、邊坡支檔、綠化工程等。該段與襄渝線鐵路交叉施工，為保障解決不影響鐵路施工并順利通車，多次與鐵路方協(xié)調，通過項目部全體員工搶抓硬搶在3個月時間內完成了交叉段P1、P2橋墩和T梁及欄桿施工，避免了鐵路施工對橋梁施工的工期影響。橋梁下方35千伏高壓線橫穿P5、P6墩柱之間，加上墩柱高達44米，給施工帶來了極大的困難，項目部精心組織，精細化施工，順利跨過難點。

華巖隧道的建成通車，彌補了主城東西向連接通道不足的問題，能有效緩解中梁山隧道的交通壓力。此外，華巖隧道可向西延伸至繞城高速，并與在建的九永高速相接，進一步推動永川區(qū)、江津區(qū)與璧山區(qū)融入主城，為促進渝西地區(qū)與主城區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展發(fā)揮重要的紐帶作用。

孫登偉