近日，市政交通公司鐵路口岸物流倉儲EPC項(xiàng)目部聯(lián)合重慶市筑云科技有限責(zé)任公司打造出一款具有建工特色的BIM智慧管理平臺。該平臺主要有三大特點(diǎn)。首先，信息集成化特點(diǎn)。平臺利用施工現(xiàn)場工程管理信息的采集，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)化集成，打造出一款具有自身特色的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等資料管理系統(tǒng)。其次，信息智能分析與處理能力。在模型與數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，平臺通過自動的數(shù)據(jù)分析對施工進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量等作出了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為項(xiàng)目人員提供了施工管理的科學(xué)依據(jù)。最后，信息網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)，通過便捷的手機(jī)端，平臺為項(xiàng)目管理人員之間的溝通交流提供了更為方便的手段，實(shí)現(xiàn)了輕量化的工作協(xié)同，有效提高了施工管理效率。結(jié)合這三大特點(diǎn)，鐵路口岸物流倉儲項(xiàng)目部BIM智慧管理平臺打造了以下幾大模塊：

一、BIM智慧工地模塊

依靠視頻監(jiān)控、塔基監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等智能化數(shù)據(jù)采集設(shè)備，該模塊實(shí)現(xiàn)了該類數(shù)據(jù)實(shí)時的智能分析。能對環(huán)境噪音、PM2.5、塔吊運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控并實(shí)現(xiàn)可危險信號的智能預(yù)警。有效的提高了現(xiàn)場安全管理效率，降低風(fēng)險事故發(fā)生率。同時，該類數(shù)據(jù)信息與市建委安全管理平臺實(shí)現(xiàn)了實(shí)時的信息對接，提高了建委對本項(xiàng)目的監(jiān)管力度。

二、進(jìn)度管理模塊

進(jìn)度管理模塊的打造，分別利用無人機(jī)三維全景技術(shù)、BIM信息模型與二維碼技術(shù)從不同角度對項(xiàng)目進(jìn)度情況進(jìn)行了數(shù)據(jù)展示與分析，以便為項(xiàng)目管理者提供科學(xué)的信息參考。

2.1無人機(jī)三維全景進(jìn)度跟蹤

模塊結(jié)合無人機(jī)航拍，定期對現(xiàn)場施工進(jìn)度實(shí)施跟蹤，利用三維全景直觀的查看現(xiàn)場各樓棟與道路的建設(shè)進(jìn)展。對每棟樓每周的完成情況與進(jìn)度計(jì)劃利用熱點(diǎn)的方式在全景內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)說明，以便于項(xiàng)目管理者結(jié)合有關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時跟蹤現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)度。

2.2三維信息模型進(jìn)度工程量跟蹤

模塊結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃與每周進(jìn)度情況，利用三維信息模型對施工計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行了對比監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了不同階段混凝土工程量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。管理者可根據(jù)這些信息有效地掌控項(xiàng)目建設(shè)混凝土的使用情況。為項(xiàng)目施工原材料的管理提供依據(jù)。

2.3BIM形象進(jìn)度報告

最后，模塊結(jié)合三維全景與三維信息模型的對比生成了每月的BIM形象進(jìn)度報告。利用數(shù)據(jù)、圖像、模型等方式對項(xiàng)目進(jìn)展進(jìn)行匯報，同時將三維全景生成了二維碼，以便項(xiàng)目進(jìn)度的宣傳與推廣。

三、質(zhì)量管理模塊

本模塊分別從質(zhì)量信息收集、質(zhì)量問題巡檢與整改與質(zhì)量分析三個角度對平臺進(jìn)行完善，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與手機(jī)微信端為施工管理人員提供了便捷化的工程質(zhì)量管理手段。

3.1質(zhì)量資料收集

利用BIM智慧管理平臺，工程技術(shù)質(zhì)量管理人員能將施工方案、施工技術(shù)交底、質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃、工程試驗(yàn)檢測報告等進(jìn)行系統(tǒng)的歸檔整理。將大量的檔案資料整理工作輕量化，使技術(shù)質(zhì)量工作有條不紊的推進(jìn)，做到檔案整理心中有數(shù)。

3.2質(zhì)量問題的巡檢與整改

在日常施工管理過程中，工程技術(shù)質(zhì)量管理人員能高效的質(zhì)量工作的檢查與落實(shí)：首先，利用三維信息模型，管理者可對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患部位的作出準(zhǔn)確的定位；其次，借助便捷化的手機(jī)端操作平臺，管理者可隨時隨地對施工過程中的質(zhì)量問題發(fā)起整改通知；最后，通過手機(jī)短信與微信通知的方式，管理者能及時通知有關(guān)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，并及時跟蹤質(zhì)量整改完成進(jìn)度情況，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量管理PDCA環(huán)的有效閉合，提高項(xiàng)目施工質(zhì)量。

3.3質(zhì)量分析

以質(zhì)量問題的整改情況為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，平臺統(tǒng)計(jì)分析了質(zhì)量問題整改情況。為項(xiàng)目管理人員在質(zhì)量管理工作中提供決策支持，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量管理大數(shù)據(jù)的有效管控，提高質(zhì)量管理效率。

四、安全管理模塊

類似于質(zhì)量管理模塊，安全管理模塊也同樣實(shí)現(xiàn)了安全數(shù)據(jù)信息收集、安全問題巡查及整改和安全分析三大功能。

4.1安全數(shù)據(jù)想信息收集

安全管理模塊集成項(xiàng)目安全管理模型、施工安全交底資料等安全管理資料的同時，結(jié)合了集團(tuán)已有安全管理平臺的現(xiàn)狀，通過技術(shù)交流實(shí)現(xiàn)了兩平臺之間的有效協(xié)同，大幅降低了現(xiàn)場安全管理人員的安全信息錄入工作量。

4.2安全問題巡檢及整改

本模塊借助三維模型、平臺的手機(jī)終端與短信功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全管理的準(zhǔn)確定位、管理流程的有效閉合與及時通訊，規(guī)范了安全人員對安全問題的處理流程，提高了項(xiàng)目安全標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

4.3安全分析

利用安全數(shù)據(jù)的收集，安全管理模塊同樣可對現(xiàn)場安全管理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，對施工現(xiàn)場的安全管理提供大數(shù)據(jù)支持，提高安全管理效率。

五、物料管理模塊

本模塊依托于三維信息模型，根據(jù)三維模型的理論工程材料統(tǒng)計(jì)量，實(shí)際工程建設(shè)使用量，該數(shù)據(jù)量的大小決定于施工管理、施工建設(shè)等各個環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目借助于智能地磅系統(tǒng)，可準(zhǔn)確的對混凝土進(jìn)場工程量進(jìn)行收集與統(tǒng)計(jì)，通過實(shí)際材料進(jìn)場量與理論工程需求量的對比，科學(xué)地對項(xiàng)目工程材料的使用情況作出分析。以此為依據(jù)，有效把控項(xiàng)目材料的使用成本，提高項(xiàng)目施工效益。

六、危大專項(xiàng)管理模塊

本模塊根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，收集了項(xiàng)目建設(shè)過程中超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項(xiàng)工程的施工方案、施工技術(shù)交底等相關(guān)資料。并結(jié)合三維模型對其進(jìn)行了掛接。以便項(xiàng)目管理人員對該類工程著重管理，降低該類建設(shè)的風(fēng)險性，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

鐵路口岸物流倉儲項(xiàng)目BIM智慧管理平臺，通過信息集成、智能分析與網(wǎng)絡(luò)信息化等科技手段。著眼于項(xiàng)目施工現(xiàn)場，致力于施工管理的便捷與輕量化，通過結(jié)合數(shù)據(jù)信息收集與三維虛擬模型為工程項(xiàng)目施工全過程提供系統(tǒng)化的服務(wù)。可以為施工勞務(wù)班組提供清晰直觀的三維信息技術(shù)與安全交底，為項(xiàng)目管理者提供便捷化的施工管理手段，為項(xiàng)目管理層提供進(jìn)度、安全、質(zhì)量等管理決策依據(jù)。是每一位工程人員都值得擁有的一款系統(tǒng)化項(xiàng)目管理服務(wù)工具。

劉劍興

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