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科研成果

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工法

高抗滑露石水泥混凝土路面施工工法

發(fā)布時間:2021年04月15日 00時00分00秒 | 點擊量:

[工法特點]


1成孔質量高
在松散回填土層,對鋼護筒支護深度超前分析,鋼護筒標準節(jié)進行定量裝配,鋼護筒通過接長一直下放到穩(wěn)定地層,全機械化施工,保證了孔壁的穩(wěn)定性,避免了塌孔現(xiàn)象,提高了成孔質量,保證了樁基質量。
2施工速度快
常規(guī)的采用預灌法施工樁基,工序復雜,施工速度慢。該技術鋼護筒可采用螺栓連接,標準節(jié)裝配,安裝方便,減小了鉆孔時間,鋼管拔出階段,護筒拆卸簡便,更易控制混凝土凝結時間,減少鋼護筒拔出總時間,也降低了護筒拔出困難的風險。再者,該技術對樁內鋼護筒力學性能精確分析,科學計算鋼護筒拔出阻力,采用吊車和拔管機協(xié)同作業(yè),振動插打,保證了鋼護筒成功拔出,操作簡便,加快了施工進度,效率較高。
3降低成本
循環(huán)式全鋼護筒旋挖成孔,鋼護筒采用標準節(jié)件,節(jié)間設置連接裝置,易于安裝接長,樁基混凝土邊澆筑邊用吊車或拔管機拔出鋼護筒,鋼護筒可循環(huán)使用。節(jié)約二次成孔的機械費用及回填混凝土的材料費用,全機械化施工,縮短了工期,成本降低。另外,對鋼護筒支護深度超前分析,確定鋼護筒最小用量,可節(jié)省鋼護筒總造價。

[適用范圍]


本工法適用于各種深度回填土、雜填土等松散回填土地質的樁基施工,也可用于軟弱地質、流沙地質、地下水豐富地質的樁基作業(yè)。

[應用實例]


1重慶軌道交通六號線二期劉家坪高架車站工程
本工程位于南岸茶園新區(qū)白沙村曹家院,座落于坡地及木耳水庫之上,軌面至原狀地面高度約20~40m間。車站主體結構尺寸為120m×24.6m,建筑面積11711.6m2。車站結構形式為雙墩懸臂的建橋合一框架式三層高架車站。橫向主框架中局部采用型鋼混凝土結構構件,縱向結構采用普通鋼筋混凝土結構,軌道梁采用簡支結構。
該工程于2012年3月開始進場進行樁基施工,由于地質條件復雜:車站位于木耳水庫中,地下水豐富,回填土層較厚,為雜填土,土層厚度達到15~20m,其下為巖石層,樁直徑2m。前期采用人工挖孔樁,因地下水豐富,無法繼續(xù)施工,并且不能保證成樁質量,有嚴重的安全隱患。后采用全鋼護筒旋挖成孔,在兩個月完成全部120根樁施工,滿足設計及工期要求。與傳統(tǒng)預灌法旋挖成孔相比較,直接節(jié)約成本約110萬元,并委托重慶科力建設工程質量檢測有限公司對樁基質量進行檢測,滿足設計及規(guī)范要求。該工程于2014年12月全部竣工驗收并投入使用,取得了明顯的經濟效益和社會效益。
2重慶軌道交通環(huán)線涂山車輛段土建及安裝工程
本工程位于內環(huán)快速路以西、東海星洲小區(qū)以東。場地原始地貌為構造剝蝕淺丘溝谷地貌,原多為耕地農田,后因內環(huán)快速路、廠區(qū)、房屋修建開挖回填,現(xiàn)地面高程205m~327m,相對高差122m,地形坡角3º~25º。
項目通過對循環(huán)式全鋼護筒旋挖成樁施工技術所需護筒支護深度定量研究和循環(huán)式全鋼護筒旋挖成樁施工技術鋼管護筒力學性能分析,圍繞施工現(xiàn)場準備、施工工藝流程、循環(huán)式鋼護筒旋挖成孔過程、施工順序確定、施工過程的測量控制、鉆機就位、鉆進成孔與成樁、鋼護筒下放、混凝土灌注、鋼護筒拔出、樁鋼筋籠的加工與驗收、安裝鋼筋籠、樁機移位施工下一根樁、鑿打樁頭、施工過程記錄、樁基檢測與驗收、施工過程質量控制等,形成了一套系統(tǒng)的循環(huán)式全鋼護筒旋挖施工技術,并對施工過程的常見問題進行了分析,提出了具體處理措施,總結形成了施工過程的安全、環(huán)保體系,該技術經濟、社會效益顯著,具有較高的推廣、應用價值,發(fā)展前景廣闊。