根據(jù)集團2015年觀摩學習國內(nèi)標志性工程先進施工技術(shù)活動安排，5月15日集團總工辦組織部分技術(shù)人員前往港珠澳大橋橋梁工程CB04標施工現(xiàn)場進行觀摩，該標段由廣東省長大公路工程有限公司承建。

參加觀摩人員參觀了正在施工的港珠澳大橋，同港珠澳大橋橋梁工程CB04標項目部進行了技術(shù)交流，廣東省長大公路工程有限公司總工程師（兼該項目的總工）陳儒發(fā)，代表大橋施工方對港珠澳大橋主體工程進行了總體介紹，著重說明了墩臺預(yù)制規(guī)劃及建設(shè)、鉆孔平臺設(shè)計與施工、鋼筋安裝、承臺吊裝以及止水設(shè)計及安裝等施工中的各項技術(shù)要點和難點。

通過聽介紹和現(xiàn)場觀摩，集團參觀人員對港珠澳大橋的工程概況、總體設(shè)計思想及方案、主體工程關(guān)鍵技術(shù)及施工方法等進行了系統(tǒng)的學習和深刻理解，同時也對港珠澳大橋開展的多項技術(shù)創(chuàng)新進行了總結(jié)。此次觀摩學習，為進一步推動集團技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，提升集團的橋梁建設(shè)水平，使技術(shù)人員及時了解先進技術(shù)發(fā)展動態(tài)，促進新技術(shù)、新工藝的推廣與應(yīng)用，提供了莫大的幫助，是一次務(wù)實求真、目的明確的觀摩交流。

 

【新聞鏈接】

港珠澳大橋是正在建設(shè)中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市。工程將建成世界上最長的六線行車沉管隧道，和跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋主體工程總長約35.6 km，其中香港界內(nèi)橋梁長約6.0 km，粵港分界線至珠澳口岸之間的海中橋隧主體工程長約29.6 km。大橋主體工程按6車道標準，設(shè)計行車速度100km/h；大橋設(shè)計壽命120年。CB04標段里程樁號為K22+083～K29+237，全長7154m，處于大橋主體工程橋梁工程的中部位置，包括江海直達船橋（通航孔）及深水區(qū)非通航橋兩部分。江海直達船航道橋為中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110＋129＋258＋258＋129＋110＝994m，兩個中跨和次邊跨布設(shè)斜拉索。主梁采用大懸臂整體式鋼箱梁，梁寬38.8m；斜拉索呈豎琴型單索面布置。基礎(chǔ)采用鋼管復(fù)合樁，樁徑D2.5m/D2.15m，樁長76.8～116.3m。主塔為鋼結(jié)構(gòu)，包括Z0～Z12 共13 節(jié)段。設(shè)計要求完成Z0節(jié)段安裝后，其余部分為整體吊裝，整體吊裝段長105m，重量約2800t。138#、140#邊索塔頂標高+116.3m，139#中索塔高+117.556m。

張慶明