12月6日凌晨5點20分，入冬的湖南風(fēng)寒料峭，但交建集團(tuán)路面工程分公司承建的炎汝高速路53合同段建設(shè)工地卻熱火朝天，隨著主線最后一車瀝青砼的攤鋪，標(biāo)志著公司2013年經(jīng)營預(yù)期目標(biāo)產(chǎn)值14億、通車?yán)锍踢_(dá)200公里、繼四川遂資高速路面LM1段、渝涪高速長涪段大修工程、湖南懷通高速路面工程LM2段項目的第4條高速路面工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效圓滿完成。

該司從開始生產(chǎn)經(jīng)營幾千萬到兩個億、9個億、11個億，到現(xiàn)在的14個億，利潤由虧損到平過再到盈利，同樣是公司這82名在冊職工，在克服村民日日堵工、材料奇缺價格飚長和遠(yuǎn)距離運輸、拋家離鄉(xiāng)到外長時間照顧不了家庭等困難，為了增添公司新的經(jīng)濟(jì)增長點.，實現(xiàn)“100億交建”的目標(biāo)，大家甘愿犧牲小家為了大家作出自己的無私貢獻(xiàn)。

在該司副經(jīng)理譚林寧看來，企業(yè)這幾年逐步扭轉(zhuǎn)了基礎(chǔ)管理薄弱、項目管控能力較差的局面，改項目各自為陣變以公司為平臺，按各項目節(jié)點時間及側(cè)重點進(jìn)行管理，走上了穩(wěn)步求進(jìn)的健康發(fā)展之路，各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)中有增，呈現(xiàn)出健康發(fā)展的態(tài)勢，原因有三：一是公司領(lǐng)導(dǎo)班子尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)務(wù)實、負(fù)責(zé)、一心為公；二是企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任明確，執(zhí)行嚴(yán)格，激勵約束機制到位，二次經(jīng)營成功，渝涪高速長涪段大修從4700萬元、5200萬元，提升至1.2億，正在施工的銅合路從8000萬元做到2.4億都是成功的范例；三是按照安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，很抓安全管理，以標(biāo)準(zhǔn)化手冊及相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，并要求各項目在施工現(xiàn)場管理中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，堅持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化月檢查、月度考核評比工作，實現(xiàn)了管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)安全生產(chǎn)管理水平大幅度提高，為工程建設(shè)者提供了一個舒適、安全的工作環(huán)境。

在該司黨支部書記看來，公司跟自己比有進(jìn)步，跟先進(jìn)單位比有差距，所以要堅持對標(biāo)。她告訴大家，創(chuàng)造力成不成表示聰明與否，而模仿力成不成則彰顯著勤奮與懶惰，事情做得到不到位，關(guān)鍵時看用不用心，是用的一分還是十分。

在湖南懷通高速路面工程LM2段項目經(jīng)理李春陽看來，干外地項目比較辛苦，基本沒什么假，在懷通路，施工段落為K28+000-K59+980，全長31．98公里，全線橋隧比48.7％，合同工期11個月，活又比較急，業(yè)主天天蹲在現(xiàn)場，自己也跟著隨叫隨到，及時處理施工中的問題，一年都回不了家，自己連老婆生了大胖小子也沒能回家分享喜悅；項目部遠(yuǎn)離重慶1000多公里，天天與大家共度難關(guān)，11月8日工程提前合同工期1個月完工，進(jìn)度、質(zhì)量得到業(yè)主認(rèn)可。

面對未來工作，該司經(jīng)理鐘志明展望：在項目管理上，要充分利用好集團(tuán)的品牌優(yōu)勢、核心技術(shù)以及管理優(yōu)勢，繼續(xù)引領(lǐng)外埠公路建設(shè)市場，為交建品牌增光添彩；在合作模式上，要總結(jié)已有的經(jīng)驗，抓住機遇期，明確路面專業(yè)化施工方向，繼續(xù)加強與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主的溝通合作，主動承擔(dān)風(fēng)險，承擔(dān)責(zé)任，積極探索，加強自身管理，降低成本，干好在手工程，擴(kuò)大管理成效，實現(xiàn)二次經(jīng)營，項目快速發(fā)展；在人才培養(yǎng)上，要積極探索項目人才管理，通過傳幫帶，委以重任等方式為年輕學(xué)生營造可持續(xù)的成長環(huán)境，為集團(tuán)大發(fā)展儲備好人才，使外埠工程建設(shè)真正做到“建一項工程，留一片美名，拓一方市場?！?

彭明