由二建公司施工的重慶市三環(huán)高速涪南段青草背長江大橋LJ15施工段工程，目前主要進行的是橋梁上部結構的施工。

LJ15施工段南引橋5#墩為90m懸臂的T型剛構橋，90m的跨徑在同類型的T型剛構橋中十分少見，屬大型T型剛構橋。T構施工本就屬于危險性較大的高處作業(yè)，臨邊防護難以實施，而二建公司并無修建T型剛構橋或者是同類型橋梁的施工經(jīng)驗，又加上5#橋墩地處半山腰，橋墩后是一面大約30米的高切坡，施工人員進出困難，施工現(xiàn)場無平面堆放材料。面臨一系列困難，項目部自進行T構施工以來，多次召開會議，研究T構施工技術與安全工作，采取搭設臨時施工平臺，在施工道路兩側加防護設置等。項目部在平時的管理中，堅持安全第一的原則，經(jīng)常對工人進行安全交底和安全教育，安全員隨時對施工中不系安全帶等違規(guī)現(xiàn)象巡查監(jiān)督，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決制止。由于是首次采用掛籃施工，在掛籃的日常檢查、行走、維護方面也決不馬虎，對于重要節(jié)段（8#節(jié)段首次進行混凝土一次澆注，14#節(jié)段掛籃懸臂最大）的混凝土澆筑還實施全程監(jiān)測監(jiān)控，掛籃使用情況良好。目前5#墩已順利施工至第15#塊件，距完成全部（19個）掛籃現(xiàn)澆塊件的目標僅剩4塊。在重慶市交委質監(jiān)站組織的幾次檢查中，5#墩T構施工在質量安全方面均得到了較高的評價。

LJ15施工段南引橋另一聯(lián)4跨35米先簡支后連續(xù)T梁也已進入上部施工階段，目前LJ15施工段正抓緊進行梁場建設，預計五月上旬可投入使用，五月底可開始架梁。

胡興