[工法特點(diǎn)]

采用了工具式的爬模系統(tǒng)，且爬模系統(tǒng)是和廠家一起研發(fā)的。液壓自爬模施工的模板、提升架和工作平臺都可事先在場地上組裝，操作比較單純，工程質(zhì)量易于得到保證，是一種進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)體系施工較理想的施工工藝。
液壓自爬模的機(jī)械化程度高，減輕了勞動強(qiáng)度。整個施工過程只需要進(jìn)行一次模板組裝，模板裝拆工序少，可連續(xù)作業(yè),施工條件好，澆筑混凝土方便。
液壓自爬模在爬升動力為自身的液壓系統(tǒng)，無需塔吊或其它起重設(shè)備，爬升速度快，有利于縮短工期。占用場地少，無須搭設(shè)腳手架，節(jié)約人力與財(cái)力。
適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣?？赏ㄟ^調(diào)整斜向受力桿件能使爬模系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變截面施工。在一般情況下不受結(jié)構(gòu)高度限制，最適合高墩的施工。液壓自爬模的模板與爬架連成一個整體，有利于模板的清理及混凝土表面的養(yǎng)護(hù)。
對軌道進(jìn)行了改進(jìn)，防止爬模墜落，保證了工人的人身安全。

[適用范圍]

本工法適用于30m以上矩形等截面及變截面高墩柱模板及支撐體系。

[應(yīng)用實(shí)例]

重慶南川至貴州道真高速公路重慶段第四合同段
本工程位于南川區(qū)大有鎮(zhèn)境內(nèi)線路經(jīng)過水源村、石良村，起屹里程樁號為K22+338～K29+100，線路全長6.762KM，路基寬度為24.5m，雙向4道車，路中設(shè)中央分隔帶。
南道高速TJ4工區(qū)花天河大橋墩身設(shè)計(jì)為雙肢薄壁墩，設(shè)兩個主墩，雙肢薄壁墩截面尺寸均為：2m*8m矩形實(shí)心墩，其中1#墩4個薄壁墩身，墩高98m，2#墩4個薄壁墩身，墩高90m。
施工中所有墩身運(yùn)用本施工工法，有效解決了模板施工受地形限制的問題，節(jié)省施工支架的拼裝工作量，快速進(jìn)行墩身施工，提高施工速度，節(jié)省工期，方便可靠。

重慶雙碑嘉陵江大橋
雙碑嘉陵江大橋主橋?yàn)楦叩退嗡髅婊炷列崩瓨?。主橋區(qū)長644.43m，跨度布置75+145+330+95，主跨最大跨徑330m。兩岸主墩塔柱采用變截面，高塔高度達(dá)到178米，矮塔高度也達(dá)到121米。
該工程建設(shè)單位為重慶市城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司，監(jiān)理單位為上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，施工單位為重慶建工城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司橋梁分公司。
雙碑嘉陵江大橋塔柱高度大，施工中的安全、技術(shù)方案及線型控制是塔柱施工的重點(diǎn)。為了解決施工上的困難，施工單位開展了高墩爬模施工技術(shù)研究，經(jīng)工程實(shí)踐，圓滿地解決了施工難題，實(shí)現(xiàn)了主橋工程和諧、環(huán)保、節(jié)約、安全、優(yōu)質(zhì)的完成。