[工法特點(diǎn)]

施工方便、工期節(jié)?。翰捎么罂缍葮蛄号R時(shí)預(yù)應(yīng)力分層施工技術(shù)，平臺(tái)材料用量減少，搭設(shè)拆除工作量減少，工期節(jié)省。
經(jīng)濟(jì)性好、成本較低：大跨度橋梁臨時(shí)預(yù)應(yīng)力分層施工降低支架平臺(tái)材料用量，與常規(guī)選擇落地支架及一次澆筑平臺(tái)相比具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，周轉(zhuǎn)材料減少，材料租賃費(fèi)用降低。
有效解決支架搭設(shè)空間受限：市政工程、鐵路工程經(jīng)常存在上跨下穿等橋梁施工，由于周邊環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)遇到支架平臺(tái)搭設(shè)高度要求限制，采用大跨度橋梁臨時(shí)預(yù)應(yīng)力分層施工工法可以充分利用結(jié)構(gòu)自身承載能力，可降低平臺(tái)梁搭設(shè)高度，降低梁體一次澆筑對(duì)支架布置及支架基礎(chǔ)的較高要求，從而滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。

[適用范圍]

本工法適用于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，梁體采用一次澆筑桁架梁高度受到限制或支架體系基礎(chǔ)較弱，需要降低一次加載荷載澆筑的現(xiàn)澆箱梁施工以及連續(xù)梁0#段分層施工支托架設(shè)計(jì)等。

[應(yīng)用實(shí)例]

汶川地震災(zāi)后重建利用世界銀行優(yōu)惠緊急貸款雅安市蘆山縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項(xiàng)目LS2-1合同包
本工程主要包括：（1）大川鎮(zhèn)：桐園大道，長(zhǎng)1919.705米，寬14米，水泥混凝土路面，道路下配套排水管道4380m；（2）蘆陽(yáng)鎮(zhèn)：新建取水頭部1座，原水輸水管網(wǎng)7295米；重建橋梁3座，北門(mén)中橋拆除重建，結(jié)構(gòu)形式為為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋梁全長(zhǎng)90.7m，橋面寬 12m；西門(mén)大橋?yàn)殇摻罨炷凉皹颍骺绮捎?-54米， 橋梁長(zhǎng)度75.5m；南門(mén)大橋?yàn)椴鸪亟?，橋梁結(jié)構(gòu)形式為上部結(jié)構(gòu)主橋采用35+50+35m整體支架現(xiàn)澆箱梁，跨越蘆山河，引橋采用1-20m預(yù)制混凝土箱梁。
汶川地震災(zāi)后重建雅安市蘆山縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項(xiàng)目南門(mén)大橋大跨度橋梁分層施工，施工時(shí)梁體靠近墩柱支撐采用鋼管支架方式，梁體跨中采用12根鋼管樁輔助支撐，鋼管樁支撐上布置貝雷梁澆筑平臺(tái)。梁體澆筑分2層進(jìn)行，貝雷梁上采用碗扣支架以便于梁體調(diào)整坡度及翼緣板澆筑。第一層施工至梁體頂板下倒角，澆筑形成槽型截面，張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，形成預(yù)應(yīng)力槽型梁與支架平臺(tái)協(xié)同承受第二次澆筑混凝土荷載。本工程大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁自承施工工法應(yīng)用方面均取得了很好的效果，值得推廣采用。

涪陵長(zhǎng)江一橋
位于重慶涪陵城區(qū)天子殿，連接涪陵江北黃旗和天子殿，起于長(zhǎng)江一橋南橋頭，終于濱江路。濱江路橋（K0+193.000～K0+331.000）全長(zhǎng)138m，跨徑布置位34m*4，共4跨，其中主墩BP1、BP2、BP3及AO4外側(cè)幅橋臺(tái)位于長(zhǎng)江中，采用單樁單柱式基礎(chǔ)，樁徑2.5m。上部橋梁總寬20m,雙向四車(chē)道，凈寬16m，梁高2m為單箱四室結(jié)構(gòu)。
橋區(qū)地勢(shì)總體為南高北低，擬建濱江路改造段位于長(zhǎng)江南岸岸坡，山腳江岸沖刷，堆積沖洪積塊石、漂石，地處長(zhǎng)江沖刷的凹岸，地形高程為163～224m，相對(duì)高差達(dá)61m，西側(cè)為天子殿低山陡坡≥70%。橋區(qū)位置三峽蓄水后河床深度超過(guò)30m，5、6月份騰庫(kù)期水深5-15m,但是該期間受洪水影響大。
濱江路大跨度橋梁分層施工過(guò)程在梁體第一次分層澆筑完成后，施加縱向臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，達(dá)到已澆筑梁體與支架平臺(tái)協(xié)同受力目的，解決梁體在支架高度限制采用一次澆筑支架平臺(tái)受力較大特殊工況難題技術(shù)研究，形成大跨度橋梁分層施工臨時(shí)預(yù)應(yīng)力協(xié)同受力施工工法。
本工程橋梁主墩0#塊施工采用橋梁自承式施工工法，在已經(jīng)完成的分層上施加預(yù)應(yīng)力來(lái)與支架平臺(tái)一起承受后續(xù)分層施工荷載，值得推廣采用。