[工法特點(diǎn)]

本技術(shù)適用于跨越河道或其他障礙物，墩臺(tái)側(cè)向抵抗力不足，跨越式支架平臺(tái)采用斜向桿件支撐的特殊施工條件現(xiàn)澆梁施工，關(guān)鍵技術(shù)：
（1）、縮短橋梁跨越支架單跨跨度，經(jīng)濟(jì)性十分明顯：采用斜向支腿方式，節(jié)省了在跨越障礙物中部設(shè)置支墩帶來(lái)的基礎(chǔ)處理費(fèi)用，有效縮短了跨越式支架單跨跨度，避免采用雙層加強(qiáng)型貝雷梁或中部豎向支撐設(shè)置，降低了用鋼量，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
（2）、施工方便，工藝簡(jiǎn)單：施工技術(shù)均為常規(guī)施工工藝，采用斜向支撐產(chǎn)生的水平推力巧妙被水平張拉的精軋螺紋預(yù)應(yīng)力克服。
（3）、安全可靠，降低施工難度：采用常規(guī)施工方法在跨越障礙物中部設(shè)置支墩方式，如跨越河道，在水上施工將會(huì)導(dǎo)致大量設(shè)備，不僅經(jīng)濟(jì)性差，而且導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)增多，安全風(fēng)險(xiǎn)加大。本技術(shù)僅僅需要安裝斜向鋼管，并設(shè)置預(yù)應(yīng)力即可避免在中部設(shè)置支墩，其他工藝同于常規(guī)工藝。
（4）、該施工技術(shù)由于涉及到預(yù)應(yīng)力施加的大小以及支撐體系的設(shè)計(jì)計(jì)算，施工單位應(yīng)對(duì)墩臺(tái)的位移安全評(píng)估，同時(shí)對(duì)施工單位的技術(shù)水平要求較高。

[適用范圍]

本技術(shù)適用于跨越河道或其他障礙物，墩臺(tái)側(cè)向抵抗力不足，跨越式支架平臺(tái)采用斜向桿件支撐的特殊施工條件現(xiàn)澆梁施工。

[應(yīng)用實(shí)例]

汶川地震災(zāi)后重建利用世界銀行優(yōu)惠緊急貸款雅安市蘆山縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項(xiàng)目LS2-1合同包
其工程主要包括：（1）大川鎮(zhèn)：桐園大道，長(zhǎng)1919.705米，寬14米，水泥混凝土路面，道路下配套排水管道4380m；（2）蘆陽(yáng)鎮(zhèn)：新建取水頭部1座，原水輸水管網(wǎng)7295米；重建橋梁3座，北門(mén)中橋拆除重建，結(jié)構(gòu)形式為為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋梁全長(zhǎng)90.7m，橋面寬 12m；西門(mén)大橋主跨1-54米， 橋梁長(zhǎng)度75.5m；南門(mén)大橋?yàn)椴鸪亟?，橋梁結(jié)構(gòu)形式為上部結(jié)構(gòu)主橋采用35+50+35m連續(xù)箱梁。
汶川地震災(zāi)后重建雅安市蘆山縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項(xiàng)目南門(mén)大橋樁現(xiàn)澆梁施工采用跨越式支架平臺(tái)時(shí)，支撐鋼管斜向設(shè)置，降低貝雷梁等跨越式臨時(shí)支架平臺(tái)跨度。由于斜向支撐柱將會(huì)導(dǎo)致水平推力，在承臺(tái)側(cè)向剛度不足，限位能力較差時(shí)，如全部為摩擦型樁基礎(chǔ)的軟土地質(zhì)，采用精軋螺紋鋼筋張拉克服水平推力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)水平受力平衡要求。
與常規(guī)工藝相比縮短橋梁跨越支架單跨跨度，采用斜向支腿方式，節(jié)省了在跨越障礙物中部設(shè)置支墩帶來(lái)的基礎(chǔ)處理費(fèi)用，有效縮短了跨越式支架單跨跨度，避免采用雙層加強(qiáng)型貝雷梁或中部豎向支撐設(shè)置，降低了用鋼量，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。采用斜向支撐產(chǎn)生的水平推力巧妙被水平張拉的精軋螺紋預(yù)應(yīng)力克服，同時(shí)采用常規(guī)施工方法在跨越障礙物中部設(shè)置支墩方式，如跨越河道，在水上施工將會(huì)導(dǎo)致大量設(shè)備，不僅經(jīng)濟(jì)性差，而且導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)增多，安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
箱梁采用一次澆筑成型，跨越式支架采用鋼管柱支撐單層不加強(qiáng)型貝雷梁，為了便于調(diào)坡，在貝雷梁上設(shè)置I20a橫向分配梁，再搭設(shè)WDJ碗扣支架。WDJ碗扣支架頂上設(shè)置120mm*120mm橫向分配方木，方木上方采用φ48×3.5mm鋼管縱向分配，方木上采用1.5mm厚竹膠板。墩中心位置外翼緣板采用在墩柱上預(yù)埋雙I20a托架的方式支撐I30a工字鋼梁，再在貝雷梁上搭設(shè)碗扣支架體系。 頂層縱向連接鋼管以及鋼管柱采用支架400mm，厚度10mm鋼管，鋼管間連接采用300mm支架，不低于8mm鋼管。
本橋梁臨時(shí)支架施工檢算采用Midas civil 2015建立模型進(jìn)行計(jì)算分析，模板采用板單元模擬、分配鋼管以及方木、貝雷梁、貝雷梁下橫向分配梁以及鋼管支撐柱均采用梁?jiǎn)卧M。結(jié)構(gòu)體系自重由程序自動(dòng)計(jì)算。
根據(jù)鋼管支墩支點(diǎn)反力可知，斜向鋼管產(chǎn)生一定水平推力，考慮到墩柱安全，在承臺(tái)或墩柱上鋼管支點(diǎn)附近預(yù)埋JL32mm精軋螺紋鋼筋進(jìn)行兩個(gè)橋墩間對(duì)拉，對(duì)拉JL32每個(gè)鋼管柱位置一根，總共2根，預(yù)緊10KN。
本工程現(xiàn)澆梁采用了現(xiàn)澆箱梁采用大跨度現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力協(xié)同受力斜向支撐施工技術(shù)，應(yīng)用方面均取得了很好的效果，同時(shí)由于施工中一旦出現(xiàn)控制不嚴(yán)格，將可能導(dǎo)致安全質(zhì)量事故發(fā)生，以便類似工程施工進(jìn)一步規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化十分必要，故總結(jié)形成本技術(shù)十分必要，同時(shí)施工方法具有明顯技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，值得推廣采用。

汶川地震災(zāi)后重建利用世界銀行優(yōu)惠緊急貸款雅安市石棉縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項(xiàng)目SM2-2合同包
其工程主要包括：本合同新棉鎮(zhèn)新建道路全長(zhǎng)3300.77m，新建川心店大橋，全長(zhǎng)295m，主橋226.54m，寬16m，主橋上部結(jié)構(gòu)采用60m+100m+60m懸臂澆筑三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋3*30m箱梁。
箱梁采用一次澆筑成型，跨越式支架采用鋼管柱支撐單層不加強(qiáng)型貝雷梁，為了便于調(diào)坡，在貝雷梁上設(shè)置I20a橫向分配梁，再搭設(shè)WDJ碗扣支架。WDJ碗扣支架頂上設(shè)置120mm*120mm橫向分配方木，方木上方采用φ48×3.5mm鋼管縱向分配，方木上采用1.5mm厚竹膠板。墩中心位置外翼緣板采用在墩柱上預(yù)埋雙I32a托架的方式支撐I40a工字鋼梁，再在貝雷梁上搭設(shè)碗扣支架體系。 頂層縱向連接鋼管以及鋼管柱采用支架530mm，厚度10mm鋼管，鋼管間連接采用300mm支架，不低于8mm鋼管。
本橋梁臨時(shí)支架施工檢算采用Midas civil 2015建立模型進(jìn)行計(jì)算分析，模板采用板單元模擬、分配鋼管以及方木、貝雷梁、貝雷梁下橫向分配梁以及鋼管支撐柱均采用梁?jiǎn)卧M。結(jié)構(gòu)體系自重由程序自動(dòng)計(jì)算。
根據(jù)鋼管支墩支點(diǎn)反力可知，斜向鋼管產(chǎn)生一定水平推力，考慮到墩柱安全，在承臺(tái)或墩柱上鋼管支點(diǎn)附近預(yù)埋JL32mm精軋螺紋鋼筋進(jìn)行兩個(gè)橋墩間對(duì)拉，對(duì)拉JL32每個(gè)鋼管柱位置一根，總共4根，預(yù)緊10KN。
新建川心店大橋大橋施工采用跨越式支架平臺(tái)時(shí)，支撐鋼管斜向設(shè)置，降低貝雷梁等跨越式臨時(shí)支架平臺(tái)跨度。由于斜向支撐柱將會(huì)導(dǎo)致水平推力，在承臺(tái)側(cè)向剛度不足，限位能力較差時(shí)，如全部為摩擦型樁基礎(chǔ)的軟土地質(zhì)，采用精軋螺紋鋼筋張拉克服水平推力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)水平受力平衡要求。
與常規(guī)工藝相比縮短橋梁跨越支架單跨跨度，采用斜向支腿方式，節(jié)省了在跨越障礙物中部設(shè)置支墩帶來(lái)的基礎(chǔ)處理費(fèi)用，有效縮短了跨越式支架單跨跨度，避免采用雙層加強(qiáng)型貝雷梁或中部豎向支撐設(shè)置，降低了用鋼量，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。采用斜向支撐產(chǎn)生的水平推力巧妙被水平張拉的精軋螺紋預(yù)應(yīng)力克服，同時(shí)采用常規(guī)施工方法在跨越障礙物中部設(shè)置支墩方式，如跨越河道，在水上施工將會(huì)導(dǎo)致大量設(shè)備，不僅經(jīng)濟(jì)性差，而且導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)增多，安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
世行貸款四川小城鎮(zhèn)發(fā)展項(xiàng)目洪雅縣余款項(xiàng)目柳江鎮(zhèn)子項(xiàng)目工程
其工程主要包括：道路工程、橋梁工程、供水工程、城市雨水花園工程等項(xiàng)目，其中橋梁工程包括新建三座大橋，結(jié)構(gòu)形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
其新建橋樁現(xiàn)澆梁施工采用跨越式支架平臺(tái)時(shí)，支撐鋼管斜向設(shè)置，降低貝雷梁等跨越式臨時(shí)支架平臺(tái)跨度。由于斜向支撐柱將會(huì)導(dǎo)致水平推力，在承臺(tái)側(cè)向剛度不足，限位能力較差時(shí)，如全部為摩擦型樁基礎(chǔ)的軟土地質(zhì)，采用精軋螺紋鋼筋張拉克服水平推力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)水平受力平衡要求。
與常規(guī)工藝相比縮短橋梁跨越支架單跨跨度，采用斜向支腿方式，節(jié)省了在跨越障礙物中部設(shè)置支墩帶來(lái)的基礎(chǔ)處理費(fèi)用，有效縮短了跨越式支架單跨跨度，避免采用雙層加強(qiáng)型貝雷梁或中部豎向支撐設(shè)置，降低了用鋼量，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。采用斜向支撐產(chǎn)生的水平推力巧妙被水平張拉的精軋螺紋預(yù)應(yīng)力克服，同時(shí)采用常規(guī)施工方法在跨越障礙物中部設(shè)置支墩方式，如跨越河道，在水上施工將會(huì)導(dǎo)致大量設(shè)備，不僅經(jīng)濟(jì)性差，而且導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)增多，安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
箱梁采用一次澆筑成型，跨越式支架采用鋼管柱支撐單層不加強(qiáng)型貝雷梁，為了便于調(diào)坡，在貝雷梁上設(shè)置I20a橫向分配梁，再搭設(shè)WDJ碗扣支架。WDJ碗扣支架頂上設(shè)置120mm*120mm橫向分配方木，方木上方采用φ48×3.5mm鋼管縱向分配，方木上采用1.5mm厚竹膠板。墩中心位置外翼緣板采用在墩柱上預(yù)埋雙I20a托架的方式支撐I30a工字鋼梁，再在貝雷梁上搭設(shè)碗扣支架體系。 頂層縱向連接鋼管以及鋼管柱采用支架400mm，厚度10mm鋼管，鋼管間連接采用300mm支架，不低于8mm鋼管。
本橋梁臨時(shí)支架施工檢算采用Midas civil 2015建立模型進(jìn)行計(jì)算分析，模板采用板單元模擬、分配鋼管以及方木、貝雷梁、貝雷梁下橫向分配梁以及鋼管支撐柱均采用梁?jiǎn)卧M。結(jié)構(gòu)體系自重由程序自動(dòng)計(jì)算。
根據(jù)鋼管支墩支點(diǎn)反力可知，斜向鋼管產(chǎn)生一定水平推力，考慮到墩柱安全，在承臺(tái)或墩柱上鋼管支點(diǎn)附近預(yù)埋JL32mm精軋螺紋鋼筋進(jìn)行兩個(gè)橋墩間對(duì)拉，對(duì)拉JL32每個(gè)鋼管柱位置一根，總共2根，預(yù)緊10KN。
本工程現(xiàn)澆梁采用了現(xiàn)澆箱梁采用大跨度現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力協(xié)同受力斜向支撐施工技術(shù)，應(yīng)用方面均取得了很好的效果，同時(shí)由于施工中一旦出現(xiàn)控制不嚴(yán)格，將可能導(dǎo)致安全質(zhì)量事故發(fā)生，以便類似工程施工進(jìn)一步規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化十分必要，故總結(jié)形成本技術(shù)十分必要，同時(shí)施工方法具有明顯技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，值得推廣采用。