[工法特點(diǎn)]

施工方便，有效解決高墩支架搭設(shè)問(wèn)題：高墩連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工難度一般較大，需要搭設(shè)較高的支架體系，本工法避免了大量支架搭設(shè)施工，采用掛籃吊掛體系受力，施工技術(shù)簡(jiǎn)單。
施工方便，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性好：本工法降低了材料使用量，減少了大型吊裝設(shè)備使用，同時(shí)針對(duì)可能存在的支架處理等工作，具有節(jié)約成本、節(jié)約工期，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性較好等明顯優(yōu)勢(shì)。
工期節(jié)約，效率提高：高墩連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合龍段一體化無(wú)支架施工工法避免了常規(guī)施工支架搭設(shè)，以及避免了大量基礎(chǔ)處理等工作，工期節(jié)約顯而易見(jiàn)。

[適用范圍]

本工法適用于掛籃懸臂施工邊跨現(xiàn)澆段及合龍段無(wú)支架施工。

[應(yīng)用實(shí)例]

重慶南川至貴州道真高速公路重慶段（TJ2工區(qū)）工程
重慶南川至貴州道真高速公路重慶段（TJ2工區(qū)）工程由重慶市政交通工程有限責(zé)任公司承建。其中的電站2號(hào)大橋位于重慶市南川區(qū)半河鎮(zhèn)順坎村，橫跨陳家溝和二個(gè)小沖溝。左幅橋起止樁號(hào)為K13+837.823～K14+180.177，橋長(zhǎng)342.355m；右線橋起止樁號(hào)為K13+836.173～K14+181.827，橋長(zhǎng)345.654m。左、右幅橋梁均在各自2號(hào)橋墩處，由先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁與連續(xù)鋼構(gòu)梁相接，左幅橋梁2號(hào)橋墩高度為24m，右幅橋梁2號(hào)橋墩高度為63m。
在電站2號(hào)大橋工程施工中，我公司采用了高墩連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合龍段一體化無(wú)支架施工工法對(duì)邊跨現(xiàn)澆段與合龍段進(jìn)行施工。該工法施工方便，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性好，避免了橋梁邊跨合龍施工采用常規(guī)方式時(shí)，支架高寬比過(guò)大，穩(wěn)定性較差；需要進(jìn)行支架地基處理，支架需求量大，施工周期長(zhǎng)，施工成本高等隱患與不足，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益與安全效益。

宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱江大道一期一標(biāo)段
宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱江大道一期一標(biāo)段由重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司承建。該工程位于宜賓市翠屏區(qū)沙坪鎮(zhèn)白利村，工程中設(shè)計(jì)有白沙溝大橋來(lái)跨越現(xiàn)狀大型“U”形沖溝。該橋?yàn)殚L(zhǎng)度為60 m + 120 m +6 0m剛構(gòu)橋，采用掛籃懸澆施工。其中，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)500 cm，梁高310 cm，橋面寬1200 cm，邊跨合龍段長(zhǎng)200 cm。白沙溝剛構(gòu)橋1# 墩為邊墩，墩高( 含蓋梁) 26m，該墩位于陡峻山坡上，采用支架法進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆和合攏段施工難度大。項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)原掛籃進(jìn)行適應(yīng)性改造，結(jié)合全過(guò)程施工監(jiān)測(cè)，利用了墩頂支點(diǎn)及懸澆持籃作為受力結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了邊跨現(xiàn)澆段和合攏段無(wú)支架施工。通過(guò)與支架法、托架法等常規(guī)方法進(jìn)行比較，高墩連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合龍段一體化無(wú)支架施工工法從經(jīng)濟(jì)性及施工操作性上均優(yōu)于傳統(tǒng)方法。
邊跨合攏工程于2017年6月開(kāi)工，工程于2017年7月完工、目前整個(gè)工程已竣工，運(yùn)行效果良好，受到業(yè)主及監(jiān)理一致好評(píng)。