[工法特點]

本工法采用高速液壓強夯機與液壓平板夯兩種機械協(xié)同施工，其夯實工作部件移動靈活，并較之于振動壓路機等常規(guī)壓實機械工作部件小，能使挖方路基受限空間的回填壓實實現(xiàn)機械化作業(yè)，保證其施工質(zhì)量。
本工法采用的夯實機械均為高頻低幅垂直振動機械，其產(chǎn)生的豎向沖擊力大，側(cè)向水平力小，且還可根據(jù)需要調(diào)節(jié)輸出沖能。與其他強夯設備相比，對周邊構(gòu)筑物影響小，能保證其安全。
本工法采用的夯實機械錘腳部位始終置于夯實面上，避免了出現(xiàn)其他強夯作業(yè)存在的亂石飛濺和重錘墜落的安全隱患，因此附近其他設備及人員可同步作業(yè)。
高速液壓強夯機的夯擊能量（約75～105kN•m）相對于振動壓路機和其他小型夯實機械大，其夯實深度（約3m）及影響深度（約8m）大，可實現(xiàn)厚填層整體壓實，故而提高挖方路基受限空間回填壓實速度。
本工法利用自卸式汽車傾倒填料間歇，采用液壓平板夯進行分層初夯，預先消除填料部分孔隙。當填厚累計達高速液壓強夯機最大夯實深度時，再進行補強。較之于不進行分層初夯，該法既能利用回填中不可避免的中斷時間，提高工作效率，又能使填料底層、頂層壓實度一致，確保施工質(zhì)量。并且，經(jīng)過初夯，填料的水平推力將減小，鄰近的敏感構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全也能得到保證。

[適用范圍]

本工法適用于挖方路基施工中的橋臺背、涵臺背、擋土墻背以及管網(wǎng)溝槽等回填空間狹窄，且對鄰近構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全保障要求高，常規(guī)壓實機械使用受限，小型機械及人工夯實效率不能滿足施工要求，其補強夯實分層厚度能控制在設備最大夯實深度以內(nèi)的回填施工。

[應用實例]

自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程（東興寺立交改造）
由重慶建工市政交通工程有限責任公司承建的自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程（東興寺立交改造）位于自貢市主城區(qū)核心區(qū)域，工程對東興寺釜溪河大橋原上部結(jié)構(gòu)進行全部拆除，僅保留主拱及以下部分結(jié)構(gòu)，并于原橋旁增設主拱圈，隨后一并重新實施上部結(jié)構(gòu)進行加寬。
由于原橋已使用數(shù)年，區(qū)域內(nèi)回填土已趨于穩(wěn)定。為了減小加寬橋位回填區(qū)域工后沉降，提高行車舒適度，且保證新、舊構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全，我公司采用了高速液壓強夯機協(xié)同液壓平板夯路基受限空間回填施工工法對橋臺臺背、引道擋墻墻背及排水管溝槽等部位涉及工程量為4058.8m3的受限空間進行回填。該工程完工后在使用過程中至今未出現(xiàn)因新、舊回填部位不均勻沉降引起的質(zhì)量問題，受到各方好評。

世行貸款川渝合作（廣安）示范區(qū)基礎設施建設項目前鋒區(qū)工業(yè)園區(qū)基礎設施工業(yè)大道建設工程
由重慶建工市政交通工程有限責任公司承建的世行貸款川渝合作（廣安）示范區(qū)基礎設施建設項目前鋒區(qū)工業(yè)園區(qū)基礎設施工業(yè)大道建設工程位于廣安市前鋒區(qū)。該工程為一條長為3.179km，寬為23～30m新建道路，工程包含管徑為d300～d800的雨污排水管道累計4.9km，擋土墻累計1608m，橋梁共2座，涵洞共7座，“三背”及管溝受限空間回填量為7563m3。
為提高該工程路基受限空間回填施工效率，保證施工質(zhì)量，減少回填區(qū)域工后沉降，同時為避免回填工作對已完構(gòu)筑物造成不良影響，我公司采用了高速液壓強夯機協(xié)同液壓平板夯路基受限空間回填施工工法進行施工，具有良好的社會效益及經(jīng)濟效益。